Als de plastic kapjes van uw Stromer accu kapot zijn gegaan door bijvoorbeeld stoten of vallen, dan kon deze tot voor kort niet eenvoudig worden vervangen maar moest de hele accu worden vervangen. Maar nu kunt u het bestaande (kapotte) kapje eraf halen en deze vervanger monteren.
Als de kap van de accu stuk is gegaan door een val komt het ook wel eens voor dat de dunne snoertjes er achter kapot gedrukt zijn. Daardoor lijkt het alsof de accu of de cellen defect zijn maar het betreft dan slechts een relatief eenvoudige draadbreuk.
Er zijn 2 accufabrikanten van de Stromer accu’s. De ene fabrikant heeft de kap bij de laadplug vastgezet met 3 boutjes/schroeven en de andere fabrikant heeft dat gedaan met 4.
Bij de 3 bouts variant zit de bedrading van de laadplug vast aan de rest van de accu en kan ook niet 123 worden losgenomen. Daarom hebben we de vervangende kap deelbaar gemaakt. De originele kapotte kap dien je voorzichtig door midden te knippen met een zijkniptang. Haal de oude kit weg en monteer de nieuwe deelbare kap met wat nieuwe kit.
Bij de 4 bouts variant kan de laadplug wel worden losgenomen om het vervangende kapje te monteren. Dit kapje is daarom niet deelbaar. Deze accu heeft ook geen kitranden dus is eenvoudig uit elkaar te halen.
Montage-omschrijving van het kapje met 3 boutjes:
Let op, maak nooit kortsluiting. Reparaties en aanpassingen aan de accu zijn geheel op eigen risico. Als je hier geen kaas van hebt gegeten laat het dan door een vakman doen!
Let op, werk op een ruime schone plek en leg de schroefjes even apart want de stekker is magnetisch en zal de boutjes aantrekken.
Demonteer de 3 schroefjes van de kap en de 4 kleine van de stekker.
Knip nu voorzichtig met een scherpe zijkniptang de restanten van de kapotte kap doormidden, uiteraard zonder de bedrading te raken of door te knippen.
Dit kapje zit soms goed vast in de kit, peuter dit los en snij voorzichtig de oude kitlaag weg met een stanleymesje.
Controleer of er nu ruimte genoeg is voor de nieuwe deelbare kap.
Monteer de kap en draai de lange M3 schroeven vast tot de delen elkaar raken en monteer de 3 schroeven. Als dit goed aansluit kan je het nog een keer loshalen en wat kit achter en tussen monteren om het weer waterdicht te maken.
Veel fietsplezier!
Montage-omschrijving van het kapje met 4 boutjes
Let op, maak nooit kortsluiting. Reparaties en aanpassingen aan de accu zijn geheel op eigen risico. Als je hier geen kaas van hebt gegeten laat het dan door een vakman doen!
Let op, werk op een ruime schone plek en leg de schroefjes even apart want de stekker is magnetisch en zal de boutjes aantrekken.
Maak de kapjes en stekker op beide uiteinden van de accu los (torx 10 en 20).
Schuif het binnenwerk er iets uit. Verder uitnemen hoeft echt niet. Kan wel maar markeer dan eerst de juiste positie!
Zoek de stekkeraansluiting onder het dunne zwarte plastic plaatje.
Maak op de printplaat met stift een markering van de + pool (rode draad) en – pool (zwarte draad) zodat je de aansluiting bij in elkaar zetten niet omwisselt.
Haal het kleine stekkertje met de dunne draden en de 2 schroefjes van de + en – pool los (grote kruiskop), nu kan de stekker met kapje en al worden weggenomen.
Zet de stekker over in het nieuwe kapje en monteer direct weer de stekkeraansluiting met de 2 schroefjes op de + en – en het kleine stekkertje. Draai de kruiskopschroeven goed stevig vast zonder ze kapot te draaien!
Schuif de accu nu weer in de koker en zorg dat de randjes goed aansluiten. Monteer nu weer de kap met het handvat en test de accu aan de lader en in de fiets.
Bij deze accu is geen kit gebruikt maar dat kan je wel zelf toepassen natuurlijk.
Veel fietsplezier!
Om de bovenzijde bij het handvat te repareren hebben we ook een nette oplossing voor.
En om het uiteinde van deze accukap te beschermen hebben we ook dit flexibele kapje.
Beschikt voor de 4kante 48V accu’s model BQ500, BQ618, BQ814, BQ983 model ST1306AC, BQ983 model ST983.
Uwe christiaens (geverifieerde eigenaar) –
Werkt perfect, heeft me een nieuwe batterij uitgespaard!